Die Stadt mit der coolen Atlantikwelle
Die Fußgängerbrücke ‚Onda Atlántica‘ in Las Palmas de Gran Canaria wird das Hafengebiet mit dem Mercado del Puerto, Las Canteras und La Isleta verbinden.
Die Stadt Las Palmas auf Gran Canaria bereitet sich auf die Ankunft eines neuen Meilensteins des Städtebaus vor. Eine von der Schiffbauindustrie inspirierte Fußgängerbrücke namens „Atlantikwelle“ wird die Verbindung zwischen Hafen und Stadt verbessern, indem sie die Sanapú-Anlegebrücke mit dem kultigen Mercado del Puerto, dem Strand Las Canteras und dem beliebten Stadtviertel La Isleta verbindet. So entsteht einer der Bereiche mit der größten Persönlichkeit der gesamten Inselhauptstadt.
Diese Fußgängerbrücke wird eine ständige Einladung für Kreuzfahrttouristen darstellen, in die Umgebung des Mercado del Puerto einzutauchen, die wegen ihres gastronomischen Angebots, des Strandes und des geschäftigen Straßengeflechts von La Isleta zu den am meisten geschätzten Zielen in Spanien zählt, obwohl gleichermaßen der allgemeine Personenverkehr durch einen der wichtigsten Orte von Las Palmas de Gran Canaria davon profitieren wird. Dort konzentrieren sich viele seiner Attraktionen, darunter auch das Aquarium Poema del Mar sowie andere Punkte von touristischem Interesse und Freizeitangebote.
Das Projekt, das vom Stadtrat von Las Palmas de Gran Canaria vorangetrieben und von den Gewinnern der öffentlichen Ausschreibung, den Architekten Javier Haddad und Ramón Checa, entworfen wurde, wird einen markant geschwungenen und funktionellen Fußgängerweg mit fast dreihundert Metern Länge schaffen. Diese Konstruktion wird den Platz Plaza Mayor Manolo García, der sich neben dem Mercado del Puerto befindet, an das nördliche Ende der Sanapú-Anlegebrücke anbinden. Luftig-leicht überspannt sie die Autobahn, die in den Süden der Insel führt.
Die Fußgängerbrücke wird auf einer mit Stahlblech verkleideten Metallkonstruktion an einer Betonplatte errichtet, die als Fundamentplatte der Konstruktion dient. Das Viadukt wird eine bebaute Fläche von 1.800 Quadratmetern und mehr als sechs Meter Breite - davon drei begehbar - und eine Höhe von mehr als drei Metern haben.
In dem Abschnitt der Fußgängerbrücke, die über die Autobahn verläuft, wird die Fußgängerbrücke eine Höhe von 5,5 Metern erreichen. Zudem werden einhundert Quadratmeter Sonnenkollektoren installiert, die für die verbrauchsarmen LED-Leuchten, die entlang des Laufstegs platziert werden, den notwendigen Strom erzeugen.
Ebenso wird sich der Grundaufbau der Konstruktion auf fünf Berührungspunkte mit dem Boden, zwei Aussparungen auf Betonpilastern und drei Stützen auf Betonträgern in „Y“-Form beschränken, die den Keilen ähneln, die zum Aufbocken von Booten verwendet werden. Die für Menschen und Fahrräder passierbare Fläche der Fußgängerbrücke wird eine Neigung von sechs Prozent aufweisen, wodurch die Richtlinien zur Barrierefreiheit eingehalten werden.
Die Designer des Entwurfs entschieden sich für eine Idee, die von der Schiffbauindustrie inspiriert war, obwohl sie die Schrauben in der Konstruktion beiseiteließen und sich für Stahl als Hauptmaterial entschieden. Die Finanzierung der Bauarbeiten mit einem Etat in Höhe von 2.387.482 Euro erfolgte im Rahmen des Kanarischen Entwicklungsfonds (FDCAN).
Auf diese Weise existiert modernes Design in Las Palmas de Gran Canaria neben dem Modernismus, der die gusseiserne Konstruktion des Mercado del Puerto charakterisiert, die von den Technikern der französischen Firma Eiffel im Jahre 1891 entworfen und ausgeführt wurde, und der farbenfrohen Architektur der Häuser von La Isleta, die sich aus der Hitze eines Hafens erhoben, dem die Stadt einen Großteil ihres offenen, multikulturellen und kosmopolitischen Charakters verdankt.
